东京改装展重磅新车！思域RS混动版20L引擎+双电机149kW动力
，这个从前让很多热血少年喊出“VTEC is the best”的品牌，最近有了新动作。
眼瞧着着2026年东京改装展（1月9日开幕）就要来了，本田也是坐不住，一口气发布了参展阵型。
念寒我看了一下，我滴个乖乖啊，看来是真想在这个电动化大潮里再扑腾出点水花出来啊。
众所周知，现在燃油版思域RS在日本本乡卖得还行吧，1.5T配个6速手动，134千瓦（大约182匹马力），主打一个情怀和手感。
依据我查到的信息，这车是在现款燃油RS的基础上改的，换成了2.0L天然吸气发动机加双电机的组合。
留意了，上限功率干到了149千瓦！比现在的一般版混动思域（大约135千瓦）强了不少，乃至比燃油版RS还要猛。
它是经过操控电机扭矩输出、发动机转速，再加上声浪模仿，来营造出一种“我在开燃油车换挡”的幻觉。
但情感上，关于我们这些被无级变速和单速齿轮折磨得快睡着的车迷来说，这或许是本田最终的倔强了，哪怕是假的，我也想让你开得爽一点。
我知道车友们最关怀的是什么，那便是这台车会不会进我国？假如进来后会卖多少钱？
我们看看现在国内思域混动是个啥情况吧。现款思域e:HEV在国内其实一直是不温不火，乃至可以说是小通明。
为啥？由于太贵了！指导价定得高，尽管终端有优惠，但在比亚迪秦PLUS、驱逐舰05这些国产插混面前，本田的油混（HEV）在绿牌方针和价格上都没优势。
要是这台e:HEV RS引进国内，它大约率会作为思域宗族的“顶配精力图腾”存在。
参阅现在国内思域的价格战打得有多惨烈，燃油版入门乃至都跌破10万大关了。
假如这台具有149千瓦动力、带模仿声浪的混动RS进来，定价假如在15万-16万左右，或许还能招引一波本田死忠。
现在呢？十一代思域尽管产品力更均衡了，底盘更整了，但在国内新能源的冲击下，销量的确大不如前。
我查了一下数据，本田在我国的销量下滑起伏不小，思域尽管仍是销量支柱，但那是靠着巨额优惠换来的。
现在的年轻人，买车榜首挑选往往不是这台东洋法拉利了，而是各种彩电冰箱大沙发的国产新能源。
这台思域e:HEV RS，或许便是本田给出的答案！在不抛弃省油（混动）的前提下，尽量找回一点驾驭的热情。