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造船巨头承认造假:篡改船舶用发动机测试数据

来源:火狐游戏网    发布时间:2026-01-01 14:46:27

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  央视新闻报道,日本防卫省12月26日作出停止川崎重工业公司参与招标的处分,为期两个半月。

  川崎重工业公司当天发布对该公司篡改船舶用发动机测试数据的补充报告。报告承认,该公司为日本海上自卫队制造的潜水艇发动机也存在篡改燃油效率数据的情况。川崎重工业公司表示,将采取一定的措施防止发生类似不当行为。2024年8月,川崎重工业公司承认该企业存在篡改船舶用发动机测试数据的不当行为,涉及的船舶用发动机总数达673台。

  川崎重工称,在涉及数据篡改的673台船用发动机中,27台提供给了日本籍船只,646台提供给了外国籍船只,占了96%。具体的不当行为包括在工厂进行的发动机测试过程中,为了将燃油消耗率保持在客户允许范围内,并减少各种数据的偏差,对检测设备做改动及篡改数据。

  川崎重工始于日本明治维新时代,1878年建立川崎筑底造船所,1896年更名为株式会社川崎造船所,即川崎重工的前身。二战期间,川崎重工成为日本军工巨头。二战后,也成为全世界最大造船企业之一。至今已有146年造船历史。

  川崎重工曾是“日本制造”的典型代表。自成立以来,川崎重工迅速成为日本最重要的重工业企业之一,其造船业在一战期间便蒸蒸日上。二战期间,川崎重工为日本军队提供军舰、潜艇与1万余架飞机,是日本军工业的重要组成部分。

  战后,川崎重工凭借与日本政府的紧密关系,维持了在制造业中的主体地位,于20世纪50、60年代进军国际市场,先后将产品出口至美国、亚洲、欧洲等地,其业务涵盖造船、铁路、航空、机器人等多个重要工业领域。

  进入21世纪,川崎重工在日本仍具有举足轻重的影响力与行业地位。据了解,川崎重工是日本自卫队飞机和潜艇中仅次于三菱重工的主要生产商,每年与防卫省相关合同额达到2000亿日元以上,日本现役22艘潜艇中,半数为川崎重工生产。

  川崎重工在船舶制造领域的实力同样不可小觑,其造船业务包括液化天然气(LNG)运输船、液化氢运输船、汽车运输船等多种船型。其中,川崎重工完成了用于液化氢运输船的货物密封系统(CCS)的技术开发,成功建造了世界上第一艘液化氢运输船“Suiso Frontier”,后者于2022年2月首次成功地将液化氢从澳大利亚运往日本。

  多年来,川崎重工凭借其过硬的技术和可靠的产品质量,在全球市场上赢得了良好的声誉。最新多个方面数据显示,截至2024年3月31日的财年,川崎重工的营收达到了1.85万亿日元(约合人民币905亿元),相较于上一财年的17256亿日元有所增长。

  然而,川崎重工此次篡改船用发动机数据的不当行为,使其在行业中的声誉收到损害,而这些存在问题的发动机96%已提供给国外客户,也将对其在全球的业务构成负面影响。

  实际上,川崎重工此前也多次被曝出质量上的问题、不正当交易等丑闻。据报道,今年7月初,川崎重工被曝出与日本海上自卫队存在长期勾结,操控分包商捏造虚假交易,获得十多亿日元秘密资金,用于行贿海上自卫队潜艇队员。

  2022年6月7日,川崎重工召开记者会,承认旗下一家名为“川重冷热工业”的子公司存在多项质检造假行为,有的已经持续了近40年时间。而在去年3月24日,川崎重工公布消息称,川重冷热工业生产的制冷机在后续调查中新发现了204起产品数据造假行为。

  丑闻不断的同时,川崎重工的股价也持续震荡下跌。截至8月28日收盘,川崎重工股价报收4909日元(约合人民币242.38元),较过去 3 个月下降20.67%,总市值8171.08亿日元(约合人民币403.24亿元)。

  近年来,日本企业造假丑闻层出不穷,涉及汽车、钢铁、造船、化工等诸多领域,引发对“日本制造”的广泛信任危机。

  2017年,日本钢铁企业神户制钢所承认,旗下业务部门通过篡改产品出厂数据,将大量未达标产品冒充合格产品出售。这些不合格产品供应给了汽车、铁路、航空航天、军工等行业,引发轩然。随后神户制钢所又承认,集团下属的多家子公司、一线工厂都存在篡改、瞒报、捏造质检数据的情况。受问题产品影响的企业达到数百家。

  2021年,多家媒体披露,日本三菱电机设在长崎的一家工厂没有完全按照用户想要检验产品,长期伪造检验数据,这样的做法最早可追溯至1985年前后。所涉产品有列车空调和空气压缩机,总数大约8.4万台,其中两成面向海外输出。美国纽约、英国伦敦和德国的部分地铁都使用了相关的设备。

  2024年1月,丰田旗下重要部件商丰田自动织机被报道有3款汽车发动机存在数据造假行为;

  4月,日本大型重工业公司IHI宣布,其下属一家子公司2003年以来篡改超过4000台发动机的燃油效率数据,以使测试数据看起来更“漂亮”;

  6月,日本国土交通省通报称,丰田、本田、马自达、雅马哈、铃木5家企业的38种车型存在碰撞数据篡改、发动机功率测试舞弊、刹车性能数据造假等多种违反相关规定的行为,问题涉及约518万辆汽车,引发大规模车辆召回,多家车企高层面对公众鞠躬道歉;

  9月,日本最大的铁路客运公司——东日本旅客铁路公司和日本最大的铁路货物运输企业——日本货物铁道公司都被曝出在列车车轮安装过程中存在测试数据造假等违规行为。

  “日本制造业工匠精神的丢失令人担忧”,这是日本《经济新闻》发出的评论。质优与价廉一度被视为“日本制造”的名片,然而近年来频发的一系列造假丑闻,正快速消磨着花了钱的人日本产品的信任。

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